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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,マツダ(純正) ビルシュタイン製NR-A用Cリング式車高調 のパーツ,中古車】ロードスター 1.5 NR-A 6MT 純正ビルシュタイン車高調,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサスNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。tomoさん限定　玄武　2インチ　バイトダウンブロック。幌車用です。だいのすけヴォクシー ノア AZR60 65 系車高調。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。ジャオス　1.5インチアップ用　コイル。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。日産GTR35ニスモMY2021 純正サスペンション　ショックアブソーバー1台分。スプリングは問題なく使えるのかと思います。Nb/naロードスター tein flex z 車高調。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。ラッシュ車高調　z33 v35。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。ブリッツ車高調　30アルファード、ヴェルファイア。このままのお渡しです。エブリーワゴンABA -DA17Ｗ ブリッツサスペンション車高調キット。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。シビック 車高調 KTS eg dc シビック インテグラ。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。BCNR33 BNR34 スカイライン GT-R BLITZ 　車高調。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。Mさま専用　ステアリングダンパー、スタビブロックセット販売。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。s660 無限サス。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。キャリィトラック　DA63T 車高調。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。【メーガンレーシング】XL30シエナ　ロアアーム。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。マークX t-demand テンションアーム　ロッド　ティーディメンド。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ワゴンR アルトワークス ムーヴ フルタップ式車高調MH23S。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。メル田　カリ助。