新入荷 再入荷

プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラック,プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラック,JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A(40) 2.8L,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B(40/20) 2.8L,トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WDプラド用スプリングです。だいのすけヴォクシー ノア AZR60 65 系車高調。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。ジャオス　1.5インチアップ用　コイル。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。日産GTR35ニスモMY2021 純正サスペンション　ショックアブソーバー1台分。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。Nb/naロードスター tein flex z 車高調。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。ラッシュ車高調　z33 v35。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。ブリッツ車高調　30アルファード、ヴェルファイア。なお、オフロード走行歴はありません。エブリーワゴンABA -DA17Ｗ ブリッツサスペンション車高調キット。以下、商品説明です。シビック 車高調 KTS eg dc シビック インテグラ。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。BCNR33 BNR34 スカイライン GT-R BLITZ 　車高調。さらにフロントに車高調整機能を設けています。Mさま専用　ステアリングダンパー、スタビブロックセット販売。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。s660 無限サス。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ