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1台分 JB23 JB64 3インチアップ 強化 リーディングアーム トレー,JB64W/JB74W/JB23W/JB33W/JB43W ジムニー/ジムニーシエラ,Amazon | ジムニー JB64 / JB23 / JB33 ジムニーシエラ JB74,楽天市場】jb23 トレーリングアームの通販,Amazon | ジムニー JB64 / JB23 / JB33 ジムニーシエラ JB74JB23 3型 ジムニーに使用してました。Mさま専用　ステアリングダンパー、スタビブロックセット販売。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。s660 無限サス。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。キャリィトラック　DA63T 車高調。装着後、目立つ事間違いなしです。【メーガンレーシング】XL30シエナ　ロアアーム。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。マークX t-demand テンションアーム　ロッド　ティーディメンド。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。ワゴンR アルトワークス ムーヴ フルタップ式車高調MH23S。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。メル田　カリ助。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。zvw50 リアロールセンターアダプター。ラバーブッシュ圧入済。ステップワゴン　スパーダ　RP 5 TEIN 車高調　サスペンションキット。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。H&R ダウンサス　プジョー308sw t9。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。トヨタエスクァイア　テイン車高調中古。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。zrr70 zrr75w RSR BLACK I 車高調　ノア/ヴォクシー。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。ワゴンR MH21S MH22 TEIN STREET BASIS 車高調。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。TEIN/FLEX Z★ZVW30 プリウス 車高調 台。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。ビルシュタイン。玄武1.5インチローダウンキット。強化トーションバー。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。HKS 　HYPERMAX Ⅳ GT 86 ZN6/BRZ ZC6　車高調。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。デイズEKカスタムEKワゴンB21W/B11Wフルタップ式車高調。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。210系クラウン車高調。※説明文は引用になります。【HKS】MAX IV GT 車高調レガシィツー。