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R Magic GARAGE / RM ND ローフォルムスプリング_幌車,R Magic ローフォルムスプリング のパーツレビュー,mazda ROADSTER ND5RC【RM ND ローフォルムスプリング_幌車用,今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング と 白RFさんの進化,R-Magic アールマジック ローフォルムスプリング RFご覧いただきありがとうございます。20クラウン　マークx130　326power チャクリキダンー。アールマジックローダウンサスです。ハードギア製　ジムニーJB23用 60mmリフトアップキット。ロードスターで1年半使用しました。ブリッツ車高調ZZ-R。以下はアールマジックさんの説明文です。訳あり！プレオRA1 車高調。デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。クスコ　リア　アッパーアーム　短縮加工　86 BRZ。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。スライドキャンバーキット ベストスタイル クラウン IS GS マークX GR。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。ティーディメンド リア ショート スタビリンク。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。S660 SPOONダウンサス。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。クスコ　オデッセイ　リアスタビバー 　RC1 RC4 スタビライザー。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。Eibach アイバッハ ダウンサススプリング　　　　 PRO-KIT。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。TEIN STREET FLEX CU1,CU2,CW1,CW2 アコード。　落ち幅は30ミリ、リヤ35ミリです。30プリウス　ブリッツ車高調　ジャンク。ご検討のほどよろしくお願いします。20アルファード ヴェルファイア後期　タナベダウンサス。