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エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,モンキー ボアアップ エンジン レギュラーヘッド 12V 3枚強化,Amazon | ホンダ 用 遠心 強化 クラッチ キット スプリングキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。【大特価】KITACO AXISトリート用キットセット ボアアップ・ハイギア。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。ハーレー　ブレイクアウト　エアクリーナー。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。cbr250rr mc51書き換え済みecu。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。バフ工房 バリオス バリオス2 ラジエーターカバー(ラジエーターガード)。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。☆純正新品☆GS400 ピストンリング スタンダード。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。クリッピングポイント　ハイパワー72cc シリンダーキット。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。武川│オイルクーラー│GROM(JC92) モンキー125(JB03)。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。CBX400F アクティブサーモスタット オイルクーラーサイド回しホース。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。DT50・RZ50ボアアップキット。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。スーパーカブエンジンボアアップ75cc。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。Kawasaki z1 z2 z系 クラッチ セット 純正品 未使用。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。CBR400F エンジン。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。モンキー12vエンジン最終お値下げ28日まで0時まで。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。zx25r トリックスター　パワーインテークダクト。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。ZERO ワークスマフラー　NSF100。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。未使用　YOSHIMURA ヨシムラモンキー系88cc部品セット。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。希少【新品】ホーネット250 シリンダーヘッドカバー、ガスケット。\rご了承下さい。GS400 当時物　ジャンク純正　シリンダーヘッド レストアベース。\r\rよろしくお願いいたします。LINDBY （リンドビー）ハーレーエンジンガード。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください