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スーパーカブC50ボアアップ : 趣味·道楽の日記,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ50DX 88ccボアアップ作業 : モーターヘッド,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ C50 80cc ボアアップ 坂道でも走ります現在価格での購入よろしくお願いします。ハーレー　ブレイクアウト　エアクリーナー。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。cbr250rr mc51書き換え済みecu。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。バフ工房 バリオス バリオス2 ラジエーターカバー(ラジエーターガード)。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。☆純正新品☆GS400 ピストンリング スタンダード。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。クリッピングポイント　ハイパワー72cc シリンダーキット。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。武川│オイルクーラー│GROM(JC92) モンキー125(JB03)。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。CBX400F アクティブサーモスタット オイルクーラーサイド回しホース。ボアアップ後は未走行だそうです。DT50・RZ50ボアアップキット。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。スーパーカブエンジンボアアップ75cc。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。Kawasaki z1 z2 z系 クラッチ セット 純正品 未使用。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。CBR400F エンジン。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。モンキー12vエンジン最終お値下げ28日まで0時まで。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。zx25r トリックスター　パワーインテークダクト。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。ZERO ワークスマフラー　NSF100。\r\r　ヘッドはノーマルです。未使用　YOSHIMURA ヨシムラモンキー系88cc部品セット。刻印は『HM GK4』です。希少【新品】ホーネット250 シリンダーヘッドカバー、ガスケット。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。GS400 当時物　ジャンク純正　シリンダーヘッド レストアベース。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。LINDBY （リンドビー）ハーレーエンジンガード。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。※成田【セット】シグナスX　1型〜3型　6.2mm ロングクランク　SD製。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。キタコ│145cc ボアアップ キット│GROM JC92│グロム。\r\r　オイルを入れて保管してありました。MR50 3T2 部品取り　エンジン。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。ＲＺ２５０/３５０　ステーターコイル。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。ホーク系ヘッドシリンダー。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。ジェイド250 実働エンジン。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。KITACOライトボアアップKIT。その上で３Nにてお願いします。専用出品☆台湾TWH製DIO用120ccボアアップキット。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。CB750F エンジン　ジャンク。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50