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バイク用スリップオンサイレンサー のパーツレビュー | ミゼット,ミゼットⅡマフラー,ミゼットIIのDIYに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE,ミゼットIIのマフラー交換・ホイール交換・ステアリング交換,マフラー交換（ダイハツ ミゼットII）by キャポポ - みんカラミゼット２　の社外マフラーです。zc33s ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。TRDマフラー　ハリアー60系ガソリン車 ZSU60W/ZSU65W。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。こめランドクルーザー 300 ガソリン　ZXグレード　ガナドール　2本出し。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。IMPUL インパル E52 エルグランド、 4本出しマフラー。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。マジェスティ125Fi、キャブ用BEAMS SS400ステンレス美品。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。zn6 zc6 Revolution Tiコンポジットチャンバーマフラー。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。マルコメ。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。86 zn6 brz 柿本改 GT1.0Z Racing 競技専用 サイレンサー。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。日産　NISSAN　E24　キャラバン　ワンオフマフラー。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。テラミス。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。さや GREDDY マフラー（ZC32s）。ガスケットは、必要だと思います。NINJA400 Z400 18-24 アクラポビッチスリップオンマフラー250。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。リミテッドチトセ　リアバンパーカバー　黒。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。ハーレー　スクリーミンイーグルマフラー 2004年〜2013年スポーツスターXL。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。レブル1100 モリワキマフラー　MORIWAKI。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。R モンキー用　ヨシムラマフラー機械曲チタンサイクロン。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。スヴァルトピレン401 純正OP アクラポビッチマフラー。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。【値下げしました】　ランクル100 ディーゼル パワーフランジ。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。ジムニー　ja11 フロントパイプ。