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Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Amazon.co.jp: 12個 Oリング CVK キャブレター CVK30 CVK32,楽天市場】JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) CR,JBパワー FCR39 ZRX1200 : モーターハウスベストストリート2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。プレミオ 左ヘッドライト。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。マーシャル 角フォグ859GT2個セット。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。りかるめウェイク LA700S LA710S 左 ライト W2664。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。プロフィアHIDヘッドライト左右。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。レンズ美品　プリウス30　後期純正HIDヘッドライト 左右セット。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。スバル　レガシィ アウトバック bt5 純正フォグランプ。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。ダイハツ タントカスタム LA600S/LA610S　テールレンズ。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。30系ヴェルファイア シーケンシャルウインカー内蔵LEDヘッドライトガーニッシュ。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。E52エルグランド　テールランプ。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。ホンダフィット純正Hidヘッドライト。　ご検討下さいませ。しーちゃん。